REPoT – RIVISTA DI ECONOMIA E POLITICA DEI TRASPORTI

Le Aree Interne del Paese sono comunità a rischio marginalizzazione per la particolare posizione geografica-topologica nella quale sono insediate che le penalizza rispetto all’accesso ai servizi essenziali ed alle infrastrutture, ma al contempo sono depositarie di una ricchezza paesaggistica e culturale non replicabile per l’originalità di tradizioni e esperienze di cui sono custodi. La sfida demografica e lo spopolamento di questi territori va affrontata mediante l’analisi delle principali criticità che li affliggono, a partire dai collegamenti e dal sistema dei trasporti, per disegnare delle strategie di riequilibrio che possano trasformare questi luoghi e comunità in risorse per il Paese. Questo studio si propone di offrire un contributo conoscitivo sugli stili e modelli di mobilità attuali delle Aree Interne, misurando e quantificando il gap di accessibilità dei diversi territori e suggerendo delle indicazioni per sviluppare delle politiche di inclusione efficaci.