REPoT – RIVISTA DI ECONOMIA E POLITICA DEI TRASPORTI

La ricerca analizza gli effetti congiunti dell’EU Emissions Trading System (EU ETS) e del Regolamento FuelEU Maritime sulle strategie operative e commerciali delle compagnie ferry. Attraverso una revisione della letteratura, l’analisi del quadro normativo e il caso studio di Grandi Navi Veloci (GNV), il lavoro esamina come l’introduzione dei nuovi obblighi ambientali modifichi la struttura dei costi, le politiche tariffarie, le scelte di fleet deployment e gli investimenti in tecnologie e combustibili alternativi. I risultati evidenziano che gli effetti delle due normative dipendono dalla capacità degli operatori di integrare pricing, innovazione tecnologica e infrastrutture portuali in una strategia coerente di adattamento. Il contributo del lavoro consiste nel proporre una lettura integrata degli impatti di EU ETS e FuelEU Maritime sul comparto ferry e nell’individuare le principali leve operative e commerciali che possono sostenere la competitività nel processo di decarbonizzazione.